特点：（1）提出新型有序表面微孔摩擦界面复合结构的设计制备方法；
（2）可使轴承钢材料的摩擦系数及磨损率降低约三分之一；
（3）可实现在复杂工况下润滑行为的自适应调控；
（4）可应用于降低宽温域、轻/重载等复杂工况下轴承的摩擦磨损。
实验室阶段
技术合作
左老师 15319786729
